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李叔副接到姜小白的電話，首先就是恭喜東方銀行上市了，李叔副也是東方銀行的股東，但是這一次東方銀行上市，李叔副正在國外考察一個項目，並沒有過來。
要說李叔副是真的很有能力的，當初誰都不敢做汽車，對於民營來說，都覺得做汽車是一個大工程，不是民營企業能做的時候呢，李叔副就已經毅然決然的投入進去了。
並且一路磕磕盼盼的走來呢，最後還獲得了巨大的成功。
前世的時候，李叔副不光是收購了沃爾沃，成功的繞開了國外建立的那整套的技術壁壘，拿到了屬於自己真正的技術，還成功的入股了梅賽德斯公司。
並且還成爲了梅賽德斯的大股東，雖然梅賽德斯並不是他說了算，但是這也說明了吉力的成功。
這一世有了姜小白的支持就更不用說了，姜小白的華海汽車是通過特殊的時候，直接接手了伏爾加汽車上等兩家北邊的汽車廠，獲得了屬於自己的真正技術。
李叔副這邊也是不甘落後的，也想要吉力有屬於自己真正的技術的。
從98年開始，吉力汽車的第一輛下線，走到了今天呢，也過去了，八年的時間了，八年的時間了，李叔副也不是當初那個什麼都不懂的毛頭小子了。
當初放下了豪言上來就想要造一輛比奔馳還好的汽車，拆兩輛車就想要造出來一輛更好的車子，甚至說過，汽車就是四個輪子加兩組沙發。
當初剛剛創業的時候，確實需要這種天不怕地不怕的心態，但是走到今天，走的越遠呢，越是能夠知道，這汽車不是那麼容易做的。
