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其實新能源汽車，說簡單也很簡單的，電池，電機，電控。
當然了，想要把這三大件做好呢，也不是一件簡單的事情，當然了組裝車除外，要是全部的零件都採用採購的方式組裝起來的話，那基本上沒有什麼難度的。
就像是吉力汽車創業的時候，李叔副採取的就是這種方式，全部的外包出去，組裝車間都是外包的。
可是這核心技術想要開發出來呢，也不是簡單的。
從幾年前姜小白就在準備新能源汽車了，一直到現在算是開始有模樣了。
“而在新能源汽車的三大件之中呢，最重要的就是電池了，電池是新能源汽車最難的地方，因爲續航里程是最大的問題。
而這個新能源汽車上的電池呢，其實是叫動力電池，而動力電池的電池容量、能量密度是影響整車續航里程的主要因素。
我們考慮過鎳氫電池、鉛酸電池之類的，但是最後發現都不行的，還是鋰電池比較好，至於說原因嗎？這也不用說的……”
王福就像是給姜小白做了一個鋪墊一樣，引出了姜小白接下來的話。
“王總，是不是現在已經可以確定，只要是新能源汽車不是其他的能源方向，只要是用電的新能源汽車，或者準確的來說，只要是做電車，就肯定繞不開鋰電池對嗎？”姜小白看着王福問道。
