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“開過來吧……”張起航點頭：“對了，啓動機的固定支架、啓動齒圈以及相應的螺絲、電線之類的小配件，這些也都準備好了吧？”
江河連忙應道：“廠長您放心，都準備好了。”
張起航有點激動了，他興奮的搓着手：“那好，咱們就先改一臺樣機出來。”
很快，拖拉機就被開到了倉庫的門口。
這是一輛在魯省地區特別流行的小四輪拖拉機，泰山牌的，動力系統爲一臺12馬力的水冷柴油機，產自風箏之都濰@坊。
這個拖拉機與其他很多省份的拖拉機不同的地方就在於，別的省份銷售的拖拉機，很多都是採用蒸發式水冷柴油機，就是柴油機的頂部前半截是油箱、後半截是水箱的那種柴油機，水箱裏面有個浮子，一眼就可以看到水箱裏還有多少冷卻水，而泰山牌拖拉機雖然也是搭載了一臺12馬力的水冷柴油機，柴油機的頂部整個都是油箱，但這臺柴油機卻是循環式水冷的，像是我們熟悉的小汽車一樣，有一個獨立於發動機的散熱器，或者叫水箱，水箱的後面有一臺集成了發電機功能的風扇來爲散熱器進行強制散熱，冷卻水通過安裝在柴油機上的水泵在柴油機內部與散熱器之間進行循環、降溫。
相比於蒸發式水冷柴油機，循環式水冷柴油機的散熱效率顯然更高，畢竟有個強制散熱風扇在那裏工作嘛，不過缺點也是明顯的，就是多了這麼一個散熱器，導致整套動力系統的造價乃至整個拖拉機的售價也會更高一點，但魯省人民就是喜歡這種採用了循環式水冷柴油機的小四輪拖拉機，倒是農用三輪車更喜歡採用這種整體體積更加緊湊的蒸發式水冷柴油機，至於原因，張起航也不知道是爲什麼，問就是“這是魯省人民的選擇”。
空壓機廠雖然工人的數量比較少，但還是有一定的加工製造能力，像是氣罐就是自己製造的，活塞式汽缸的缸體也是自己鑄造、加工的，太過精密的東西或許鑄造不出來，但鑄造一個加裝在柴油機飛輪上的啓動齒圈以及啓動機支架，那還是手到擒來。
既然所有的配件都齊全，所以很快，不到半個小時，這輛拖拉機就完成了電啓動的改裝工作，不等張起航說話，江河第一個跳上了駕駛座，首先將電門鑰匙轉到通電的位置，隨即按下了那個綠色的啓動按鈕，伴隨着啓動電機的一陣擦擦聲，拖拉機輕鬆的被啓動了起來。
