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車子整體更大，尤其是裝和好的混凝土砂漿的灰鬥，明顯的比工地上常用的人力灰斗車大出來兩圈，也更深一些；
在車架的下面，是一個小發動機以及透明的油箱；
而在車子的後部、原來用於停放時起到支撐作用的兩個“腿”的位置，是兩個明顯粗壯了很多萬向輪；
而最奇特的是，在車把的上方，又焊接了一個彎上來的車把。
憑藉着豐富的工地工作經驗，王隊長一眼就看出來了：有了這個多出來的這個車把，有了下面的那兩個萬向輪，這個小獨輪車等於是成了一個三輪車，前面的那個輪子是提供動力的主動輪，後面這倆小萬向輪則提供支撐作用，這麼一來整個車子都是自己受力，工人只需要控制好車把、控制好方向就行了，可以說絲毫不用出力。
“挺好挺好，這個東西怎麼啓動？”
“在這裏，看到這個拉手了嗎？這個東西是啓動拉盤，快速用力的拉起來就行，”張起航一邊說一邊彎下腰進行示範，隨着張起航快速拉動啓動拉盤上的拉繩，發動機立刻輕快的運轉了起來，與此同時，張起航也繼續給王隊長介紹着車把上各個部位的作用：“這個是離合，這個是剎車，這裏是油門……”
說着，他還親自裝了一車磚頭在工地上轉了一圈。
看着這一車起碼300斤的磚頭就這麼輕鬆的被運了起來，王隊長看的連連點頭，眼中滿是興奮：“有點意思，能讓我試試嗎？”
