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楊志軍敲開張起航辦公室的門，將一份最新的報紙遞給張起航，同時苦笑着的道：“經理，現在金城摩托也推出動力推車了。”
“金城？”張起航接過報紙，卻沒有急着去看，而是好奇的道：“金城也有小排量的汽油機嗎？”
“有啊，”楊志軍點頭道：“就是那個金城cj-70，輪子小小的那個，你還說騎着那個車就跟騎着條狗差不多。”
張起航頓時恍然：“有印象了。”
金城cj-70採用了一臺排量爲70的四衝程汽油機，這也是八十年代的國產摩托車當中爲數不多的採用四衝程汽油機的摩托車，整體採用彎梁式結構，金城cj-70與其他國產摩托車最大的不同就是這個車那超小的車輪直徑，哪怕是嘉陵cj50的車輪直徑也有14英寸，像是現在熱銷的鈴木ax100、建設雅馬哈cy80等車型的車輪直徑差不多是16英寸，而金城cj-70的車輪直徑大約是10-12英寸，和踏板摩托車的車輪直徑差不多，像是張起航這種身高180的，騎上去真的像是在騎狗。
在感慨那個自己騎在那輛進程cj-70上面像騎狗的同時，張起航的心裏更感慨的是：這纔過去短短的半個月啊，這些國內比較著名的摩托車品牌就紛紛推出了自家動力推車，對市場的反應速度簡直嚇死個人……說好的90年代初，經濟體制僵化、國企經營思路迂腐陳舊呢？
楊志軍苦着臉對張起航說道：“經理，您看，現在嘉陵、輕騎、金城都開始搞這個動力推車了，按照您說的，以後說不定還有其他廠家要進來，競爭這麼激烈，咱們……是個是應該小心點兒？”
“小心點兒？”張起航一怔：“小心什麼？”
“就是……新工廠啊，”楊志軍一咬牙，終於將自己的想說的話說了出來：“新工廠那邊可是按照年產100萬臺cj50發動機的標準設計的，這麼大的產能……有必要嗎？”
“……”
