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羅漢文可沒有趙長明那麼多的感慨，他盯着發動機前部一個突出的位置，眼睛發亮：“張經理，這車還是電啓動的？”
“沒錯，”張起航得意的點頭：“既然咱們要和那些合資125競爭，而且這款車在未來一段時間內被定位爲咱們的旗艦級產品，總要還有點比別人搞的配置嘛。”
說起來可憐，前幾個月剛剛來國產的五羊-本田cg125，竟然還是使用的6v電壓平臺，不具備電啓動功能（1998年的時候，千年家裏買了輛94年的二手五本cg125，確實沒有電啓動），而在1993年的今天，電啓動無疑是一項無比高大上的功能，在這個時代的牛x程度直追若干年後xx品牌汽車可以選裝的像素激光大燈。
趙長明聞言，也是驚訝的不得了：電打火這個連合資摩托車上都少見的功能，竟然在華雲摩托上見到了？
不過羅漢對張起航的這個說法卻是格外滿意：“這款摩托車是咱們公司未來的旗艦產婆？這個說法好！”
在接下來的試駕以及對比環節，羅漢文和趙長明對這款摩托車徹底服氣了：與鈴木gs125、五羊-本田cg125以及嘉陵-本田cb125-t這日系“三駕馬車”的對比，華騰公司新近研發的這款150摩托車不但外觀更加威猛、配置更高，而且動力更強，這麼好的產品，怎麼可能沒有銷路？
徹底放心之後，羅漢文現在只關心一個問題：“張經理，這車什麼時候能完成測試？”
“再過半年吧，”張起航說道：“這款車的定位畢竟是咱們公司的旗艦，絕對不能出什麼疏漏，我準備組織一個車隊，搞一個至少兩萬公里的實際行駛測試，檢測這款車車在不同氣候、不同溫度以及不同地形下的表現，也是通過這種測試看看有沒有隱藏的問題，直到確定沒問題之後再上市銷售。”
“應該的，應該的，”羅漢文聽的連連點頭，他對張起航的這個決定贊同不已：“既然是旗艦產品，那就應該小心再小心。”
