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一切都如張起航此前所擔心的那樣，一個月後，華騰公司向暹羅出口摩托車的數量已經穩定在了230臺每天，平均每天可以爲國家賺到將近30萬美元的外匯。
這麼大的事情根本就瞞不住人，自然更加瞞不住和華騰公司在同一個省的輕騎摩托，而輕騎公司看到華騰公司這個之前被自己壓制幾乎抬不起頭的小兄弟竟然另闢蹊徑、在暹羅賺到了這麼多錢，眼睛都紅了：你們華騰公司能出口摩托車，難不成我們我們輕騎就不能出口？
對於省外貿廳、省外事委來說，華騰公司賺到了錢，他們其實並不是很高興：所有的事情都是你們琅琊地區自己搞成的，那豈不是顯得我們這些部門很沒用？
所以輕騎摩托已找上門來，省外貿廳、省外事委等相關部門頓時喜出望外：給自己正名的機會來了啊！
在省各部門的齊心協力下，只用了一個多月的籌備，輕騎公司的首批1000輛摩托車裝上了船，而出口的目的地和華騰公司的華雲摩托一樣，也是暹羅。
張起航知道這件事的時候，還是頌撒·素帕頌打電話告訴他的……
“張，有個事情我必須告訴你，”電話裏，頌撒·素帕頌對張起航說道：“你們國家的一個叫輕騎的摩托車品牌也來我們暹羅了，我的朋友告訴我，他們的摩托車的售價只有1500美元。”
張起航的心裏咯“咯噔”一下：輕騎也去暹羅了？什麼時候的事？
驚訝歸驚訝，此前那早就想過了這種可能的張起航，倒也沒有太驚訝，他皺着眉頭想了想，說道：“輕騎公司我知道，他們的產品不錯，但1500美元……頌撒，如果我們猜錯的話，他們這次出口到你們暹羅的摩托車，應該是一款叫做k90的摩托車吧？”
對於輕騎k90這款摩托車，張起航並不陌生，與雄風k100一起，是輕騎公司在90年代中期之前的兩款臺柱子級別的摩托車，兩款摩托車搭載的都是東瀛鈴木技術的二衝程汽油發動機，其中野馬k90的功率爲44千瓦，整體造型比較中庸，在95年之後，是琅琊地區那些走村串巷收羊的羊販子們的最愛。
