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這倒是大實話，別看現在的日不落帝國落魄了，但這也只是相對而言，對於廣大第三世界國家來說，日不落帝國的影響力一直存在，我們可以嘲笑英國爲“英子”，可對於廣大的第三世界國家來說那就是“大英帝國”，尤其是在廣大亞非拉國家，英國依舊帶着強烈的光環，真當五常是喫白飯的啊？
張起航也不跟他們爭辯，笑着道：“如果能夠藉着這個機會打入歐洲市場，那當然是再好不過了，可我這不是先做好最壞的思想準備麼，就怕萬一不成，希望越大、失望越大。”
“倒也是這個道理，”劉主任笑着點頭，又鼓勵道：“不過不管怎麼說，你們還是要儘量爭取，如果這樁合作最終達成了，你們可就是第一家把汽車出口到歐洲的本土汽車品牌，這對咱們省的汽車工業而言也是一個具有里程碑意義的事情……嗯，還是那句話，有什麼需要我或者省裏幫忙的，你儘管開口，千萬別不好意思。”
對於省國資辦乃至整個魯省來說，能夠將汽車出口到英國，不僅僅賺了多少錢的問題，更是一筆可以在年底的總結會議上拿出來狠狠吹噓的成績，當然是要儘可能的推動這件事的落實。
張起航又不傻，怎麼可能不明白劉主任爲什麼這麼說、所圖爲何？當即表明了自己的態度：“主任您放心，對於這次與英國朋友的合作，我們肯定拿出100%的誠意，盡最大可能推動雙方合作的達成。”
劉主任滿意的點頭。
唯有老馬和老譚，眼中滿是羨慕：我們重型汽車工業集團的產品什麼時候也能出口到歐洲就好了……
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霍恩公司的動作很迅速，半個月後，霍恩公司CEO理查德·霍恩就帶着團隊抵達了華騰集團。雙方的溝通很順利，只是在體驗過D1純電動車之後，理查德·霍恩忽然向張起航問道：“張先生，如果我們想要從貴公司定製車型，不知道貴方能不能承攬這個業務？”
