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所以，偶爾聽到傳統的航空企業設置子公司或者乾脆自己下場幹eVTOL，他一直都不太擔心。</p>
然而，汽車廠要是摻和進來，情況就不同了。</p>
在與袁之梁的交流和這些年的調研當中，他對於汽車企業，尤其是有着新能源汽車基因的汽車企業是如何控制成本這件事，已經有了很深的瞭解。</p>
他越發感受到進度壓力。</p>
馳飛客需要繼續踩油門，但是整個環境卻在剎車。</p>
從大局着想，孫秦自然十分理解，他能夠做的也不多，其中一件事，就是提前啓動新一輪的融資。</p>
因爲在與馮婕溝通過之後，她如此建議。</p>
“今年受到客觀環境的影響，全球的經濟活動都會受到衝擊，所有的事情節奏都會變慢，所以，我建議你們早點啓動下一輪。”</p>
在天使輪融資當中，馮婕的SIN基金是領投方，還有另外三家基金跟投。</p>
