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戰鬥機液壓助力操作比鏈式傳動省力。
根據統計，鏈式傳動在飛行速度超過五百公里之後，對於飛行員體能要求太大了，很多時候都拉不動。
液壓助力傳動讓駕駛員充當一個信號控制器的角色，而且飛機也正式進入高速時代。
但是液壓助力也有缺點，那就是一旦損壞，就完犢子了，所以早期液壓助力傳動系統，都是兩套，這無形之中加大了戰鬥機本身的重量，降低了載重重量。
後來的電傳幾乎就是最完美的，依靠電訊號控制。
劉海已經改裝了一架F4，那玩意被劉海拆了一回，又裝了一回，但是現在拿出來，BUG太大。
至於說液體火箭，這個倒是沒問題，畢竟42年的時候三德子就已經有這個了，美利堅更是進入到了固體火箭的階段，已經有艦載固體防空導彈了……。
“開會了，開會了，這次接到村部任務，去年糧食大豐收，所以京都的工廠招工，臨時工也就是學徒工。”隊長開口說道。
下面的人立即七嘴八舌的問了起來：“當城裏人啊？”
