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反正這些車也不在計劃之內，至於說造車的物資，這些車送出去，要多少物資沒有？
下一步要不要敞開製造這種摩托車，還要等專家的意見，然後是建廠什麼的……。
孫愛國上了公交車，臉色就變了，剛纔還有些不高興，現在沒事人一樣，孫愛國就怕領導不要呢，哼哼！
怎麼說呢，摩托車下一步生產不生產，完全就看有人需要沒有，有人需要，那就生產，看剛纔幾個機關單位的領導，就知道了，怎麼可能不生產。
造價低，好維護，油耗低，駕駛方便，特別是對於現在某些地方去出外勤，比騎自行車方便，傳達個什麼精神文件是不是快很多，大街小巷都可以隨便進。
“喲，同志，你們是京都摩托車廠的啊，剛纔的新車是你們自己生產的？”
“是的，同志。”
“可不得了啊，看着就好看。”公交車司機開口問道。
“我也看到了，真好啊。”
“就是，咱們也有自己的摩托車了。”
