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但是好的口碑慢慢就變了，剛開始大家看到摩托車廠製造的四不像，差點笑出聲來了，就這個簡單的拼湊的玩意，能比咱們的卡車優秀。
但是口碑是怎麼出來的，是用出來的，四不像看着是簡單，但是人家帶個液壓自卸，大大節省了工人的體力。
而且什麼爛路都敢跑，這個時候的公路就別說了，你設計150公里時速也沒用，反而是這種四不像，最適合了，爛路也敢跑。
關鍵是什麼呢，操作簡單，要開汽車必須要有駕駛員，駕駛員多緊俏啊，這個時候駕駛員要會修車，卡車結構複雜，四不像結構簡單，而且四不像結構簡單，更加不容易壞了。
慢慢的很多單位甚至用卡車換四不像了，單缸也省油啊，現在油都是有指標的。
甚至有些地方，四不像自己加個欄板，加點鋼筋，拉上七八噸跑的嘟嘟嘟的。
好在劉海設計的時候就考慮過咱們的改裝能力，液壓系統餘量放的很大，不像後來，你要超過重量，看我油缸爆不爆就完了。
就憑藉自卸一條，就很受人喜歡，就像收糧食的時候，自卸車到了地方，半分鐘就完了，卡車還要人呼哧呼哧的幹，換了誰是工人，也願意要四不像啊。
單位也願意啊，自卸效率多高啊，雖然沒有人明面說嫌棄，畢竟有車就不錯了，但是部隊需求量降低了，就很說明問題了。
所以那邊就跟部裏面彙報，我們也來學習學習，準備改進卡車設計，也搞自卸……，部裏面當然會同意，都是一機部。
