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但是自己將就的零部件或許會導致設備精度等等問題，後續加工出來的零件也許就有這樣那樣的問題。
現代伱買釘子，同型號的你會發現有些廠家的釘子好，有些廠家的釘子好多沒頭，不然就是其他問題，螺絲也是一樣的。
有點像是你買到一些冷門車，然後車壞了滿世界沒找到配件，用其他的配件給你鼓搗一番將就一樣。
主要是這個時代工業品太少了，或者說咱們人口，地域分部太廣了，如果每一臺設備的備用零件增加一倍，就是多少了？
這也是爲什麼學習開車要學習維修，一方面是工況水平問題，第二就是很難找到有相同配件的維修廠，車壞了，比如沒螺絲，就用小的螺絲纏棉線，大的螺絲自己搞搞，修好回車隊再說……。
洛陽拖拉機廠是第一梯隊換設備的，摩托車廠的設備操作人員可以隨便換，維修也很好維修，而且使用壽命長，原本今年計劃換的份額直接減少一大半，廠子這邊受不了了。
一機部這邊趕緊叫停，給下面招呼計劃不變，計劃不變。
第二天早上，一機部領導趕緊去給上級領導彙報，因爲就這一晚上的功夫，摩托車廠這邊多了一千八百多人，不完全統計，路上的也許還有三五千，因爲現在是聯絡不上，只是知道出發了……。
“工人是一家啊，當初咱們也是因爲有工人們的支持，纔有我們的今天。”上級領導看了很震撼，想到了當初大業纔開始時候的樣子。
“務必要安排好支援的工人。”上級領導這話就算是一錘定音了。
