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這17000輛摩托車，需要多少零件，多少材料？
上游的配套廠又需要新增多少工人，多少崗位，多少設備。
上游的鋼鐵廠，電解鋁廠又需要多少的崗位以及員工。
然後再到上面的礦山，又需要多少的礦工？
中間的運輸又需要多少的車，需要多少的人？
這些車又需要多少的廠子來製造？
然後這些車又需要多少的材料？
整個工業體系就是一個大循環，哪怕摩托車廠這小排量摩托車賠錢虧本，內地都是要把這個生意做下去的。
霍先生那邊的訂單一直壓在20萬輛，伴隨着北半球氣候逐漸溫暖，小排量摩托車的銷售更加火爆。
現在滿世界到處都可以看到小熊摩托車，各種顏色的小熊摩托車。
