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像是汽車的衝壓件和注塑件，後世絕對是大路貨，隨便一家汽車零件廠家，只要想做都有能力去做。
這也是各個合資企業搞國產化項目中首先動手的零件。
但是現在的華夏，不管是汽車零件的模具技術，還是各種加工工藝的參數設定，都非常缺少經驗。
“我聽說魔都大衆在推進零件國產化的時候，也是有很多廠家沒有辦法把一個總成下面所有的構成件都做出來。”
“這種情況下，魔都大衆會自己把一部分構成件買回來提供給供應商，組裝成總成後再裝在車上。我覺得羊城本田應該也是一樣的。”
“像是螺母這種東西，如果我們自己生產的還不能滿足要求的話，可以考慮讓對方提供給我們。”
“至於焊接參數的設定，沒有那麼難，只要多調試幾次就行了。”
張富貴作爲採購銷售部部長，對於拿單的事情是非常積極的。
並且，過去那麼多年他也算是積累了一定的經驗，知道怎麼去應對汽車廠家的要求。
“廠長，我覺得張部長說的這個方案似乎可行呢。雖然這麼一搞，這個零件的利潤估計不是很高，但是我們採用PRG工藝去生產這個加強板的話，成本肯定比其他廠家的TDM工藝更低，還是有一定利潤空間的。”
