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曾婷婷沒有直接說自己的方案，而是簡單的介紹了一下現在的大環境。
如此種種，違反《反壟斷法》的事情絕對是不會少。
南山汽車集團在行業內的輿論影響力是非常巨大的，到時候好好的宣傳一把，讓東瀛車企和東瀛零部件的企業名聲進一步的下降，那是完全可以做到的事情。
到時候讓曾婷婷他們大膽的去做就是了。
“讓這個事情變爲一個影響度更大的事情，推進一些政策的落地就會變得容易一些。”
“可以說東瀛車企和高麗車企在全球的發展是面臨了全新的挑戰。”
至於騰出來的市場份額是被南山紅旗、奇瑞和吉利等自主品牌的哪家車企喫掉了，反而不是重點了。
曾婷婷顯然是準備了一系列的方案去對付東瀛車企。
“《反壟斷法》確實是可以好好的利用起來，不過這一招主要是在打擊東瀛的零部件企業上面有點作用，在對付豐田汽車、日產汽車等整車企業來說，影響應該是比較有限的吧。”
哪怕是當年不少東瀛零部件企業在美利堅因爲這個事情被罰款了，也不會讓類似的事情銷聲匿跡。
