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要徹底的淘汰通用動力，還得靠下一步的測試和數據說話。
“我相信在未來十年之內，所有國內有需求的航空發動機，我們自己都是可以生產出來的。”
這個時候，趙天靈也是從各種衝擊之中緩過神來了。
賀國慶的這個決定，並不難做出。
南山發動機的NS44和NS22一出，就是國內當之無愧的民航發動機老大。
甚至現在的不少戰鬥機，都還是需要從北極熊那邊進口發動機呢。
“到時候啓明星777的所有相關零部件，都會在國內採購。”
“我們南山發動機就是佔了一個沒有負擔的優勢，自己想要研究什麼產品就研究什麼產品，所以最終在民用航空發動機上面，取得了現在的一些成績。”
華夏有許多飛機，都是因爲沒有足夠好的航空發動機，導致出現各種各樣的問題。
