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如今馬上要量產的五代戰機，就已經大量使用南山碳纖維T800的複合材料。
同樣的，在中航那邊正在研發的一些項目上，也是有類似的情況。
但是天上飛的東西，情況就完全不一樣了。
“專門的生產設備也已經在研究生產之中，今年開始進入批量化生產是沒有太大的問題。”
這讓中航簡直不要太幸福啊。
“要說解決肯定是還沒有完全全部解決，不過主要的問題已經都有了解決的方案。”
過去華夏的航空產業相對落後，複合材料方面的技術比較薄弱也算是比較重要的一個原因了。
比如殲-20這種第五代戰鬥機，它們大量的使用了最新的高技術，整體的性能絕對比F-35要好，就是跟F-22相比，有些性能也是可以超過的。
可是上面的一些高端碳纖維複合材料的使用，肯定是跟現在最新研究的機型完全不同的。
這絕對是所有航空航天企業都是非常期待的材料。
