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這也是爲什麼呂發祥今天會那麼幹脆的提出要把電池業務剝離出來成立新公司的目的所在。
雖然哪怕是剝離出來了，大家也都知道這家公司肯定也是會優先保證比亞迪汽車的需求，有可能會把自己的信息跟比亞迪汽車那邊共享。
但是終歸是兩家公司，一些情況還是會發生變化。
最關鍵的是導入新供應商的時候，至少不會讓大家覺得這家供應商的名字那麼奇怪。
比如奇瑞汽車導入一家新的供應商叫做比亞迪汽車有限公司，那絕對是充滿了違和感的。
對於呂發祥彙報的這些情況，王福自然也是理解的。
所以他聽完之後，稍微沉默了片刻，道：“如果要把電池業務剝離出來尋找新的客戶，讓它有一個更好的發展空間的話，那麼就有必要把其他的零部件業務也剝離出來，重新成立幾家公司去在市場上運作。”
“就像是電裝和豐田合成跟豐田汽車的關係一樣，大家有股份關係，但是也要通過競爭來獲得訂單。”
