第51章 罕見的女飛 (第2/7頁)
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這話她可不好意思直說，指了指席位，乖巧道：“師父，我先去工作了。”
帶上耳機與話筒後，林梔也一秒進入工作狀態。
塔臺管制工作採用了雷達和實景觀察兩者結合的辦法，這就意味着她不但要關注跑道上的飛機，還要隨時查看身前的電腦屏幕。
這需要極強的專注力與多線程處理能力，半點馬虎不得。
“塔臺晚上好，南航8416，建立05號航道。”耳機中傳來機組的呼號，竟是罕見的女聲。
林梔也雖不是第一次在波道里遇見女飛，可每次遇見都會覺得新奇又欽佩。
原因無他，單純就是女飛真的太少了。
儘管中國是世界上擁有女飛行員數量最多的國家之一，可飛行員的男女比例依然只有987：13。這意味着，每1000名飛行員中只有13名是女性。
即使現在各行各業都講求男女平等，飛行員選拔也不再限制性別。可女性的生理特點就決定了她們要付出更多的努力更大的決心，才能與一衆男學員競爭。
