第663章 (第2/4頁)
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什麼國產的，合資的，進口的，頂多就是有樣學樣看一眼基礎配置齊全就差不多了。
這也是爲什麼汽車鄙視鏈裏，總拿標來說事。
喜歡國產車的，就說進口車純靠賣標，根本不值那個錢。
雖說在一定程度上，合資和進口車的確車標值錢，但沈秋生依然記得自己一零年左右初次買車，就是買了一輛國產車，結果沒兩年，車門都鏽穿了。
從那之後，他對國產汽車品牌就不怎麼感冒，直到智能汽車時代的到來。
不得不說，國人在動腦子這方面，真的遙遙領先。
在其它國外品牌還在擠牙膏，講性能的時候，國產品牌率先提出了人車機互聯概念。
說簡單點，就是把手機延伸到車機上，再通過車輛的移動，行駛狀態，個人需求等等因素，與家庭智能電器聯動。
