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“這次就多謝徐總的技術支持了。”
顧晨也在發佈會結束後跟hw的對外負責人聊了起來。
“沒有沒有，都是互相合作嘛，我們不也拿到了穩定的人工智能芯片，同時智能駕駛這塊只是時間問題，顧總旗下大才那麼多，最多也就是半年就能研究好了。”
“反倒是這樣減少我們的內耗，把精力放在其他方面，我覺得挺好的。”
徐總也沒有攬下這個功勞。
確實，很多組裝車都有自己的車載系統，只是好點壞點而已。
顧晨手裏有能源車、汽車技術，同時智能汽車最關鍵的人工智能芯片公司還是他的公司，做個智能車載系統不是簡簡單單的嘛。
但有了hw的支持，主要是減少了大量的數據模版工作。
智能汽車不是那麼簡單的，首先你要有大量、長時間的數據來做對比，才能讓你的智能車載系統有足夠的時間去檢查出問題。
就好比最早的那批能源車車主，前期問題多得很，但用久了，毛病也慢慢減少，無非就是大數據的統計攻克，把問題都解決了。
