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而且未来数年,航运行业经济也不景气,苏城哪怕买船,也不会买多少,太多只会亏损。

而油田一般都是由国家控制,所以与其说找原油商,不如说选择原油生产国。

与他合作,是再好不过的选择。

1960年代中期,环球航运集团进入油轮市场,并购买了一艘附有英国石油宪章的二手油轮。

与此同时,苏城的脑袋中,出现了一张汇率走势图,这是一张整个70年代英镑与港元的汇率K线图。

剩下的还有沙特、枫叶国、伊朗、阿尔及利亚、委内瑞拉、德国、英国以及法国分别排名第3到第10。

包船王,不就是最好的人选吗?

而且,等他联系上四国领导人之后,再把拉原油的任务交给他,也算是相互之间的合作,而不是欠他的人情。

只是,不知道他们四个国家哪个国家能够给予的优惠力度更大呢?

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