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“寧和號-蘭芳100,中午好,按計劃放行至加拉塔空管,使用跑道3i,按1419號特種程序離場。”

寧和號的離港程序非常簡單,因爲寧和號根本就不是民航機。它飛出去之後就超出任何空管的管轄範圍了,除非她自己下降到可以“被管轄”的高度。

“武仙座3號-蘭芳003,中午好,按計劃放行至加拉塔空管,使用跑道a1i按照pika11號程序離港.巡航高度3300。”

武仙座號的離港程序要長得多,無線電報務員熟練地完成了和塔臺間的對接。在武仙座號開到滑行水道的預定位置時,寧和號也自行開到了君士坦丁尼亞機場最長的跑道的起點。兩臺巨大的火箭引擎已經蓄勢待發。

“蘭芳100,地面靜風,可以起飛。”

“蘭芳003,水面靜風,可以起飛。”

爲了節約時間,空管同時對兩臺巨無霸發出了起飛指令。

武仙座號的1臺活塞引擎驅動6對螺旋槳開始提速,馬爾馬拉海的海水被高速的氣流擊打成水霧,重達113噸的龐大機身開始在水面上滑跑。而寧和號也在同一時間點燃了兩臺固體火箭發動機,巨大的轟鳴聲讓塔臺裏的空管都不由得戴緊了降噪耳機,因爲這動靜等於在跑道上發射火箭。

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