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受此影響，在曰本空軍提出的發展綱要中，着重強調了打擊能力。
按照曰軍空軍提出的發展規劃，在未來十年之內，除了繼續採購一百多架f-22j，充實制空戰鬥機部隊之外，還將大力採購f-35，並且在讀力研製、或者另行採購一種具備強大攻擊能力的多用途戰鬥機。
問題是，要想實現這個目標，難度並不小。
從現實來看，曰本空軍的最佳選擇是已經量產了的f-35a，而不是爲海軍陸戰隊研製的f-35b，因爲這種戰鬥機爲了安裝升力風扇，縮小了內部彈艙，使得在執行攻擊任務時最多隻能攜帶兩枚五百磅級的制導炸彈，無法攜帶大型彈藥。更重要的是，f-35b的內部油箱也偏小，在滿載彈藥的情況下，作戰半徑僅有八百公里，比f-35a短了兩百公里。像曰本這種國家，對多用途戰鬥機的作戰半徑肯定有較高的要求。
顯然，曰本購買的f-35b戰鬥機，並不適合曰本空軍。
再次購買f-35a的生產許可證，花費肯定不小，而且得購買新的生產線，或者對現有生產線進行改造，投入非常巨大。
除掉f-35a，曰本還能從f-15e、f/a-18e/f與“陣風”中進行選擇。
相對而言，f-15e過於老舊... -->>最新章節！
於老舊，即便進行現代化改裝，也很難適應未來戰爭，而且韓國已經裝備了這種戰鬥機，如果曰本再採購f-15e，肯定很難用來對付韓國。f/a-18e/f雖然比較新，各方面的姓能也比較突出，但是作爲標準的艦載戰鬥機，連美軍都在考慮用更加先進的戰鬥機將其替換掉，曰本更加不會考慮了。至於“陣風”，暫且不說法國會不會出口，或者會以多少價格出口，曰本引進的話，都得重新建立一套適應法制裝備的後勤保障系統，導致整個裝備與維護成本偏高。
自行研製，難度可想而知。
