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技術尖子去南區公安局事故科找李科長拷貝那份《現場勘察報告》和訊問筆錄；刑偵骨幹由小何帶去現場搞【模擬】。
曹挺進之所以看重那份《現場勘察報告》，是因爲他當時守在現場，目睹了【出現場】的幹警們勘察取證的全過程。
他認爲，李科長和他的幹警們還是很嚴謹、很負責任。單從技術上講，應該沒有漏掉任何細節。
只是十分遺憾，他們雖然以殉職單位的名義申請過，由於當時上級還沒有批准【刑事調查】。受管轄權限制，“事故分析會”他們中區公安局沒能派人蔘加，不知道辦案民警的分析方向，怎麼得出【因駕駛員操作不當】的結論。但那份他就守在現場，親眼見證了製作過程的《現場勘察報告》，對刑事偵查肯定是很有價值的。
根據從現場回來的刑偵骨幹報告。“那個新開的口子上方已經安裝了臨時紅綠燈，道口兩邊的大樹枝杆被鋸得只剩下光禿禿的樹幹，車輛經過路口的視線很開闊，進出工地專用道的地上已安裝了減速帶。還派了專人在道口守着指揮。
這一“整改”，出車禍時的所有痕跡蕩然無存。
假如南區警方的抗壓能力稍差，那《現場勘察報告》重新做得向“操作不當”靠攏，刑偵骨幹就是大內高手，也只有人證沒有物證了。
好在不是隻有曹挺進在爲這個蹊蹺的車禍糾結，任局長也在糾結？只是南區的情況就擺在那裏，幹警們圍繞《現場勘察報告》認真仔細地檢查了肇事車，反覆詢問了肇事駕駛員，最終下了【駕駛員操作不當】的結論，還是很嚴謹的。
只是在最後的處理上，因爲顧及肇事者本人的哥哥是駐軍後勤部長，在陵江部隊閒置軍產方面有話語權。而在擴大城市規模的建設中，統一規劃很需要駐軍支持就閒置地作出一些置換。再加上那位【衙內】的運作，最終是對肇事司機作出了從輕處理，判了緩刑。
