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一個有特區政策，一個有庫區優勢。
一個過去只是中國南海邊陲瘋狂走私汽車的海島，一個曾經是軍轉民加工基地的代名詞。
可以說，都曾經是改革開放的受益者乃至前沿陣地。
只不過一個四面環海，一個三面臨江，但無論是環海還是臨江，與世界接軌的步伐從來都沒有中斷過。
於是乎，在現代中國，無論是南疆還是陵江，都有舉足輕重的戰略地位，也飽受天朝重視。
唯一的缺陷，就是人們的世界觀起點太低。
民風、民俗雖然都稱得上很有地方特色，但對世界文明的理解，都欠了不只是一星半點的火候。
從某種意義上來說，直到今天，兩地的人文、民俗，都還離改革開放的要求相差甚遠。
特別是陵江，也許是長時間喫着曾經是抗戰陪都，佔着曾經舉國之力的紅利，工業加工生產鏈冠絕華夏吧，一直在中國西南地區老大慣了，驕傲慣了，也霸道慣了。養成了對本土企業縱容和保護的壞習慣。和對外來企業的刁難和關門打狗習性，已經在各級地方幹部身上，充分地表現得異常的突出，可以說，放眼全國的內地大城市，恐怕時至今日都無出其右。
就像前一段，因爲強制執行受到陵江黑白兩道聯手阻擊，洪海俠邀約京城媒體朋友來陵江助陣，他們臨走的時候都忿忿不平地說：“你個人一下子就擲出去5000萬元，不要說在中國西部的陵江這樣在改革開放【百強地區】，根本就排不上號的地盤上。
