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服務區涉及到了很多利益，不光是有交通部門的，還有下面各個縣區的，這一塊的東西相當複雜，不是說整治就能整治的。
之前其實也有人發現過服務區存在着許多問題，也有人想要在這上面下下工夫，但是都因爲各種各樣的原因打消了這個念頭。
但是現在，局領導竟然在沒有考慮太多的情況下直接就要整治這些服務區，這其中隱藏的意味可謂是相當多了。
不少人都開始猜測了起來。
其次，整治小組的領導成員也讓人十分的震驚。
蘇強生擔任臨時黨支部書記這沒問題，韓文遠身爲目前交通局排名第一的副局長，但是組長也在情理之中。
但是，大家都知道，他們倆其實就是掛名的領導，不會負責什麼實際的工作，真正的工作肯定是那個什麼常務辦公室來做的。
然而就是這個常務辦公室，竟然讓基建處的副處長李華擔任了主任，公路處的處長劉青反而只能是協助他工作的副主任，這個安排，絕對是讓所有人都大跌眼鏡的！
