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带着莫名的兴奋，出了文华大厦，站在楼下，我终于长长的吐了一口气，心想，好不容易才来一次关内，不如趁机去一下人才大市场看看吧，顺便也认认路，摸摸情况。不亲自去一趟，永远也摸不清真实的情况，万一以后需要什么资料啊，证件啊，我也好提前打点妥当，免得到时候手忙脚乱。你想想，如果想当然认为自己已经什么都有了，那万一到时候这个也没有，那个也没有，缺三少四，不但浪费了时间，也消耗了精力，这可不是我的做事风格。
我一直信奉凡事预则立，不预则废的哲学，古人说得好“三思而后行”，做事之前先通盘考虑一下，有了对后果的科学预见，才能正确指导自己的具体行动，促使事物向我们所期望的方向发展。
相反，如果只顾眼前的行动，不顾长远的结果，必然会给以后的工作和日常生活带来危害。肯定也有人说，我不同意这个说法，你做什么都想半天再去开始，那样很容易失去先机的，现在的社会，机会那都是稍纵即逝的，哪里容得你瞻前顾后。
这样讲也是有道理的，但是如果你准备充分，考虑周全，是不是会有事半功倍的效果呢？当然，这可能会导致你在开始阶段比别人慢上一拍，但是中间可能出现的状况，大部分都已经被你考虑在内了，而且已经事先准备了相应的应对措施，所以无论出了什么问题，你都会波澜不惊的，可以肯定的是还会让你在中后期快马加鞭，实现弯道超车的。
说去就去呗，我来到站台线路牌那里，问了一下旁边在等车的一位小姐，她告诉我说你不用转车，69路车就直达人才大市场。
深圳关内的公交系统特别发达，而且还一直在完善中，公交公司的最终规划是，你在关内任何一个地点想去深圳另外一个地点，让你几乎都能搭上直通车，而且保证最多也转车不超过一次。如果这条线路没有开通，而市民们需求量又很大的话，只要有足够数量的人打热线电话，政府就会很快安排人员前去考察，只要情况属实，确有必要，便会立刻增加这条线路。
这种事情如果在内地，那绝对是不可能发生的，即使属实，那光是考察，听证，决议等等，估计没有个两年三年，那是不可能形成文件的。可是在深圳，就是这么简单，这最起码体现了两点：一，效率，特区嘛，特事特办正是它的最大特点，当初响彻中国大地的口号“时间就是金钱''可就是从深圳传出来的；二，效益，群众有需求，而且数量大，那就是说你增加了这条线路，肯定有钱赚啊，那公交公司又何乐而不为呢。
投币2元上了69路，车子行驶在深南大道上，我的两只眼睛明显的不够用了，那高楼大厦，那过街天桥，那如潮人流，那如水车流，都让我目不暇接。车子报站地王大厦，这个我知道啊，它可是深圳的地标啊，我赶忙扭头望去，那青绿色的大厦在阳光下闪闪发光，犹如天神般矗立在那里，由于在车里视线受阻，我根本看不到它的塔尖，真是叹为观止啊。
由地王大厦转向北，过了几站后在梅园路下车，又走了大概五六百米吧，来到了人才大市场楼下，虽然已经10点多了，可是楼下川流不息的人群，背着包，拿着简历，一个个脚步匆匆，神色焦急。一路走过，路两边站满了很多吆喝叫卖的人，有提供打印的，有推荐10元店的，有卖水果的，有发招聘广告的，人声鼎沸，神态各异。
