第65章 易州往事 (第5/15页)
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然后，分段、分水位运输物资和难民，梁老板手下两千多号工人不分昼夜不计得失，辛苦运输，还要面对日军高频的飞机轰炸，很多国开工人被炸死，来不及告别就葬身坞江。
国开的工人们不顾生死，梁老板舍小家保大家的民族大义，也深深感动了易州到南清上下游几十万民众，调动起国人空前的爱国热情。
于是，就有了那样一幅动人壮观的历史画面——在阴冷刺骨的易州秋天，坞江江面上几百艘货船浩浩荡荡来回穿梭，国开的员工化身码头搬运工，上下游几十万民众变身浅水滩的纤夫。
两岸都是光着膀子、喊着号子、不惧日军轰炸的民众，船炸沉了，新的船立马补上，人炸死了，新的民众就立马补上来，国开员工和两岸民众舍生忘死，齐心协力保护着这条运输线。
梁老板和他的国开实业最终不辱使命，兑现了他立下的军令状，40天的时间，国开实业成功运送部队、伤员、难民等各类人员180多万，货物150多万吨，包括八万吨空军器材和军工物资。
幸亏国开提前完成运输转运，因为江夏市被攻陷只用了不到50天，甚至来不及炸堤淹城。等到日军攻陷易州，那已经是一座空城。
梁老板和他的国开实业，也在这次大撤退中，付出了惨重的代价，国开实业有21艘船只被炸沉炸毁，87艘船舶损伤，211名员工壮烈牺牲，176名员工伤残。
梁老板本人更是不顾生死站在敌机轰炸的前线亲自指挥运输，经历日军近身轰炸十余次，几次被炸晕，最危险的一次，是梁老板所在的船只被炸沉。
梁老板随船沉入江中，还被重物撞晕，最后是在员工和民众的努力下，才将他救起，可是被救醒后他仍然坚持在前线，一边养伤一边继续指挥调度。
可是没有人知道，这样一个威名显赫、有着‘长江船父’尊称的梁老板，其实并不姓梁，他出身贫苦人家，从小就在地主家做长工，经常被地主欺负，不给饭吃。
