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這條公路預計總長度爲五十到五十五公里左右，按照阿姆利商會水泥混凝土一平米六十銀幣的報價，修建一條寬三米，厚十五厘米，可以容納兩輛馬車並行的水泥水凝土公路，包括修建路基的費用在內，總價大約爲十三萬到十五萬金幣左右。
應該說這個價格對於一條長達五十多公里的公路來說並不算高，但卻已經相當於新飛商會現在所有的流動資金，許亦當然不可能全部支付現金。
“那還不簡單，按照之前的老方法，用水泥抵價支付嘛。”克魯斯會長拍着胸膛，滿臉豪氣地向許亦道：“我們大家都是老朋友了，我信得過許會長你。工程我們商會可以幫你們先做，錢可以慢慢支付，我不着急，哈哈……”
許亦瞥了他一眼，心想他可是不着急。
按照克魯斯會長的打算，只怕他巴不得許亦在這條公路上花更多錢，這樣阿姆利商會就可以繼續壟斷新飛商會生產的水泥，繼續擴大自己在建築行業的領先優勢。
當然許亦也不會反對這個模式。
現金他不願意支付，用水泥來抵價是個可以接受的方案。
諾瑪部落的水泥車間投產一段時間後，矮人們逐漸掌握透徹了水泥的生產技術，再加上新飛商會研發的魔力粉磨機等相關魔力機械的逐步投入，現在諾瑪部落的水泥產量已經有了顯著的提高，從之前的月產水泥三千噸提升到了現在的七千噸。
而隨着安哥拉部落和諾曼部落合作的另外兩間水泥車間的投入使用，新飛商會名下每個月的水泥產量將會超過足足兩萬噸！
