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而現在邦卡公路一開通,來回雙程的時間居然只需要不到一個上午,換算成單程的話,那便甚至只需要不到兩個小時而已!
相比起之前,這樣無疑節約了大量時間。
更不用說以前乘坐馬車在那種碎石泥土道路上飛奔六十公里,幾乎要把整個人都顛地徹底散架,而換成貨物的話,則會爲了保護貨物的完整,這個速度只能降到極低,跑一趟搞不好需要花上一整天的時間纔行。
然而現在因爲邦卡公路上平整的水泥混凝土地面,使得馬車奔行在上面根本感受不到什麼顛簸。
再加上這次菲爾遜車馬行的馬車還把之前的傳統木製車輪都換成了由新飛商會研發製作的新型輪胎,不僅減少了馬車受到的震動,更讓馬車跑起來格外輕便,速度也快了不少。
如果不是有了這個新型輪胎的幫助,恐怕就算是在邦卡公路這種無比平坦的水泥路面上,也絕不可能只花了一個上午就在邦塔城和卡爾瑪城之間跑了一個來回。
於是在《邦塔日報》對這種新型輪胎進行了一個專題報道後,邦塔城和周圍幾座城市立即又湧現出了一股新的浪潮,那就是給馬車更換輪胎。
僅僅只是半個月過去,邦塔城和周圍幾座城市的大街小巷內奔跑着的馬車便全都換成了新飛商會生產的新型輪胎。
現在如果哪個家裏的私人馬車還在用之前的木製車輪,那甚至根本沒臉拉出去見人!