第47章 第一台自产发动机组装下线 (第3/6页)
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要是建模完成之后，模具没有发现其异常，投入生产，那损失可就大了。
现在三条生产线，已经进行了排产，一条生产L5、一条生产V6，一条生产L4，而生产L5和生产V6的产线，只会各自生产几千台之后，原计划就会改为生产L4发动机。
计划赶不上变化，接下来可能要生产另外两款发动机了，而且还要全天候全时段生产这两款发动机，相信这款发动机也将是接下来一段时间里面，发动机车间生产最多的。
现在生产的L5、L4、V6发动机，除去缸体和缸盖等大件外，其它很多零部件都是通用的，而即将生产的两款发动机，不仅缸体和缸盖等等大件，即便是其它大部分零件和现在生产的这三款都不通用，因此很多程序都需要重构。
青龙H40、青龙L40、蛟龙05上使用的那台L4发动机就是秦天亲手编的一套套程序和建的模，现在就等所有零配件到位之后，就会按排期开始生产。
一台发动机从无到有，可不是一套程序就能完成的，而是需要多套程序协同运作，一步一步来，才有了一台完整的发动机。
随着所有零配件的到来，今日刚好就是排产的第一天，他必须去看看，也是去见证第一台发动机下线，因为今天才开始的原因，第一台发动机下线还需要一定的时间。
所以他不是很着急，但随着第一台发动机下线之后，接下来就会有源源不断的同一个模具刻出来的发动机下线。
很快秦天来到发动机车间，见到一名名忙碌当中的员工，秦天甚是欣慰。
