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就這麼，陳浩然帶着兩艘船回到了科亞港，入港的時候，因爲不懂旗語，陳浩然只能停船，拼命揮手高呼，也幸好是天矇矇亮的早上，正要掉頭的引航船才發現情況，這才靠過來。不過就算是深夜也只是耗費多一些時間罷了，畢竟引航船發現船隻沒有跟過來，肯定會回來查看的。
把引航船給引過來了事情就好辦，只需花幾枚銀幣，就讓引航員那票人歡天喜地屁顛顛的把那艘嶄新的水月號駛入碼頭停好。
很簡單的事，畢竟引航員及其船上的人員全都是老資格水手，雖然沒法再乘風破浪，但駕駛那艘水月號行駛個幾海里安然停好是一點難處都沒的，這樣撈外快的事情，誰不樂意呢。
踏上那艘水月號，這個有些年紀的引航員就滿是感慨：“啊呀，阿維德老闆，你的關係真夠廣啊，居然連這種遊騎兵五級戰艦都能買到。”
陳浩然自然雙眼發亮，一番拐彎抹角的進行打探。
在引航員的滔滔不絕下，陳浩然才知道俘虜的這艘海盜船居然是一艘五級戰艦，嗯，是現知世界，最低級的可以出海的戰艦。五級戰艦裏面型號很多，而這種不論船型還是風帆都只追求速度的戰艦，又被稱爲海上游騎兵。
但別看這艘五級戰艦體型比小型商船小，而且還是這種特意追求速度，放棄或削減了其他要求的遊騎兵戰艦，但人家怎麼都是戰艦啊！雖然是最低級的戰艦，但那防禦度就絕對比小型商船高了！
嗯，這裏的小型指的是陳浩然這300噸載量的。同樣，這也得說一下陳浩然這艘所謂的蓋倫船，所謂的蓋倫，是一種建造方式，所以同樣爲蓋倫船，有最低載重的300噸，也有最高載重的1000噸。
