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像電池製造、電機生產、充電設備等領域，這都將爲新能源汽車市場的發展提供更強大的支持。
有了“國家級智能網聯新能源汽車產業園”這個金字招牌，各個下游的零部件生廠商，將更傾向於在津門市建設分廠。
因爲如此一來，能夠極大的減少它們的運輸成本和人工成本。
另外，隨着新能源汽車產業的不斷發展，國際合作也日益加強。
跨國汽車公司加快進入華夏的步伐，新一代電動化產品不斷投入市場，這都爲國內新能源汽車產業的發展提供了更多的機會。
津門市作爲國內老牌的三大汽車生產基地之一，完全有能力也有實力擔負起“國家級智能網聯新能源汽車產業園”這個牌子。
趙長友一番激昂澎湃的陳述之後，會議室裏各個常委表情各異。
對於新能源汽車產業，以及這個“國家級智能網聯新能源汽車產業園”的申報，其實大家總體的看法還是支持的。
但是問題，也同樣很現實的擺在眼前，那就是資金不足。
雖然大家都知道，以江書記在國家發改委的人脈和能力，市裏拿下這個項目是大概率的事兒。
