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就在全球媒體興奮報道的同時,堪培拉酒店會議室,布魯斯鬱悶坐在座椅上,其身側有不少精英人士。這些都是自己老對手。布魯斯剛從TH250滑鐵盧緩過勁,現在面臨着更大危機……
“這是奔馬臨時策劃書,奔馬想拿下夏海技術獨家合作權。”
“保捷願拿出20%新車盈利,和夏海進行自動懸浮合作。”
“要是自動懸浮廣泛開展,這將是世界車企的偉大變革……”
……
和布魯斯的鬱悶不同,其他車企磨拳霍霍。衆達一直是衆車企的競爭對象,現在衆達新車受挫,夏海只提供技術合作……這是一個新市場的訊號。
“感謝大家對夏海科技厚愛,經過認真協商。夏海願意提供自動懸浮和安全剎車技術。但有兩點要求。1,第一條生產線需安排在華夏,汽車前期以滿足華夏市場爲主。2,暫不售北美市場。”三分鐘後,在衆人討論的差不多時,姜大貴緩緩說道。
這兩個條件是和唐逸商量好的。
“不出售北美?”衆車企一愣。有夏海是華夏企業,將前期生產線安在華夏合乎情理。但不出售北美是什麼鬼啊。
有一些北美高管臉都綠了。