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這還是朱英第一次通過驛站趕路。
相對比以前,驛站的感覺,就是類似於後世高鐵和綠皮火車的區別。
大明驛站是官方直營,禁止民間私用。
驛站總結便是跟後世的快遞物流差不多一個道理,朱元璋還沒打下元都呢,就開始恢復重建大明各處驛站了。
早前有個駙馬,因爲私自用驛站拉了四車貨物,就被朱元璋給賜死了。
足可見朱元璋對於驛站的重視程度和嚴苛。
現在大明的驛站,主要靠的還是接力的辦法。
二十里地設一驛。
譬如早前的八百里加急,便是從京師開始,設置驛站的順序,驛卒拿着諭旨,騎馬奔騰至下一個驛站交付。