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顧懷茗直接說：“怎麼可能，南河汽車廠的賠償還是要我們來談，應該不會太久，他們新的談判人員就會達到。”
只是許如意沒想到的是，很快。
第三天，除了松山一郎和大河原新，其他五位都放了出來，而與此同時，大建鐵工所的新一批談判人員真的匆匆而來。
據顧懷茗說，帶隊的是他們70歲的社長。
但顯然，交涉間諜問題，這纔是根本，所以，對於南河汽車廠的賠付，並不是最重要的，負責的是一位叫做野原次郎的副社長。
這次的談判開始的非常順利，更沒有關於責任的釐定拉扯，剛開始，大建一方直接拿出了方案：“因爲我們的失誤，給南河汽車廠帶來了損失，我們很抱歉，就上次你方提出的索賠，我方經過研究後，做出以下答覆。”
“我們願意更換新款滑座，組合機牀其他部分，原本保修期一年已經過期，延長至五年，終生維護。”
“我們會返還收取的15萬美元本金，以及相應利息。並對維修人員在夏期間的所有費用進行返還。”
“一共停工兩次，共計37天，我方將會按照過去兩年的日平均產量，對你方進行補償。”
這聽起來顯然要正常很多，起碼是個賠付的樣子了。
