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“你仔細說一下，什麼叫改變傳統生產模式？”楚佔龍來了興趣，向於曉惠問道。
於曉惠說：“我們機牀行業的傳統結構，是一家企業專注於生產一種類型的機牀，比如臨一機主打的是磨牀和鏜牀，滕機主打的是銑牀，普門機牀公司和箐北機牀公司主打的是車牀。所以在同一家用戶的車間裏，既有臨一機的機牀，也有滕機的機牀，機牀一旦出了故障，也是由不同的機牀公司來負責維護的。”
“是啊，這有什麼不對嗎？”楚佔龍脫口而出。幾十年了，機牀業就是這樣分工的，他原先用過很多國產機牀，對於哪家公司生產哪類機牀，也是頗爲熟悉的。
於曉惠說：“這種分工方式的好處，在於專業比較單一，技術研發和生產組織都比較簡單，也比較高效。但隨着生產技術的進步，這種專注於單一類型機牀的分工方式，就越來越不適應現代市場以及現代科研方式了。
“舉個例子說，汽車行業裏現在越來越多地使用多工位機牀，同一臺機牀要同時完成車銑鏜磨等各項作業，一家單純只會生產車牀的企業，或者只會生產銑牀的企業，都無法完成多工位機牀的研發。
“還有，現代加工中心，也是在同一臺機牀裏完成車銑鑽磨等各種作業，這樣的一臺加工中心，已經很難界定爲車牀還是銑牀，那麼，這樣的機牀，該由哪家企業來製造呢？”
“倒也是……”楚佔龍有點明白了。傳統的車牀、銑牀之類的劃分，在今天的確有些過時了，藉助於數控技術，在一臺機牀上集成各種切削加工是很尋常的事情。一家企業如果說自己只能生產車牀，不能生產銑牀，其產品就會有極大的侷限性。
“不同的機牀由不同企業生產，用戶在進行機牀維護的時候，就要和許多個廠商打交道，這也增加了用戶的成本。還有，如果所有的機牀都是同一家企業生產的，那麼不同機牀上的配件就能夠通用，用戶的備件成本也會大幅度降低。”於曉惠繼續說道。
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