第四章 (第1/22页)

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黄一平在首都国际机场遇到郎杰克，纯属巧合。

苏婧婧有个表妹在美国定居了，专门偕美国丈夫、婆婆以及刚刚出生的儿子回来省亲，第一站落脚北京，准备在京城游玩两天。廖市长的儿子在省城读双语班，打算直接到美国读高中，就是要投奔这个表姨。黄一平陪同苏婧婧赶到北京来接待，其实是为廖公子日后赴美读书做情感铺垫。

本来，美国客人的飞机周五晚上七点才到，阳江的民航是上午九点飞北京，黄一平与苏婧婧正好提前赶到，检查一下京城的接待准备工作。

为了接待好这几个特殊客人，黄一平按照苏婧婧的吩咐，已经通知阳城在北京的多重关系，特地做了精心准备。

说来也是官场一景，阳城不过一座地级城市，距离京城千里之遥，可在京城的潜在影响却不容小看。这种影响，仅从驻在机构的接待水平上便可窥见。如同全国同级同类城市一样，阳城在北京、深圳、广州、上海等大都市都驻有专门的办事处，正规处级建制，编制三五、七八人不等。这些办事处，大多建立于上世纪八十年代，在当地置办了房产，每年拨付大笔款项，专门用于接待过往领导，协调相关事宜。其中，又以驻京办最为强势，不仅人员多、拨款足，而且在京城的人脉关系也广，办事效率颇高。这不，黄一平与苏婧婧刚刚走下机场转运大巴，远远就看见驻京办主任徐晓凡在招手，身边还跟了一位着机场制服的工作人员。徐晓凡做驻京办主任不过两年，与机场、车站方面的关系却很铁，不单各路机票、车票随时可以搞到，头等舱、下卧铺手到擒来，而且保证送机走贵宾通道、接车至卧铺床头。这等礼遇，就是省级驻京办也很难做到。

此次北京之行，黄一平采取的是分段包干制，市府驻京办负责机票和接机、送机，住宿、吃饭归阳城建京办，旅游、礼品则交给了中铁某局。

说到阳城建京办，也是颇有门道。所谓建京办，顾名思义，乃阳城市驻北京建筑工程管理办公室之简称。众所周知，阳城是全国知名的建筑之乡，不仅市里有数支直属建筑公司，各县、区也有数十家同类企业，洋洋数以千计的施工队伍，统领着数十万众的建筑工人，分布在全国乃至世界各地，承接了上自中东皇宫、北京奥运村、下至小区下水道之类规模不等的工程。京城作为中国的首都，自然少不了阳城建筑铁军的身影。有记者在报道中做过这样的形容：仰望北京天空，但见脚手架如林，其中标注阳城字样者五分天下有其一。如此庞杂的驻外建筑队伍，必须有统一有序的机构担负日常管理、维护权益、协调关系的重任。于是，原市建管局出面，在各个重要城市分别成立了管理办公室，这个建京办便是其中之一。眼下，建管局撤销了，建筑业划归城建局，建京办也随之转移了隶属关系。别看小小建京办，只是个半官方性质的副科级单位，倚仗背后众多建筑公司的支撑，经济实力颇为雄厚，加上工作人员大多出自工程一线，久经实战，办事干练，出手大方，谙熟各种潜规则，在京城积累起相当厚实的人脉关系，尤其笼络了众多阳城籍在京高官、巨贾、文人、学者。很多时候，政府驻京办不便办、不敢办、不能办的事，建京办则凭借其灵活体制、雄厚实力轻松拿下。吃、住这等小事托付其办理，委实只是张飞吃豆芽——小菜一碟。

那个中铁某局，则是国资委直接管辖的央企，总部就在北京。不错，此局行政级别与阳城市平齐，相互也无任何权属关系，可是该局与阳城方面却有悠悠二十多年的深厚情谊。想当年，这个局刚由部队一个工程兵师整体转业，陡然被抛入市场经济大潮，一时茫然四顾无所适从。危难之际，由于一位阳城籍局领导的关系，阳城市政府伸出援助之手，将境内一批重要国道、省道及桥梁项目，悉数交其承建。此后二十年间，尽管建筑市场群雄纷争，可阳城辖区内铁路、港口、大型码头，包括名列世界前茅的长江大桥，都以这个局为主承建。如此往来，彼此关系之密切已无分宾主，某局无疑已成为阳城之一部分，而阳城官员到了京城，人家也全当自家人看待，真正是宾至如归。在京城，这个局是地头蛇，又有央企的大背景，其综合能量自是外省驻京机构所无法攀比。

苏婧婧此次京城之行，黄一平之所以如此兴师动众，动用多个方面的关系与力量，实在也是迫不得已。