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想道今年可能實現300億美元的總營收，唐飛心中也一樣的充滿了幹勁，甚至心中想道，九洲地鐵集團可能會爲這300億美元的實現做出重要的貢獻，他們今年的總營收估計會增長一大截。
巴黎地鐵項目已經獲得批准，不知道巴黎市政府什麼時候正式對外公佈地鐵機車的更換計劃，將會向哪家地鐵製造企業訂購這些地鐵機車。
世界上幾大主要的地鐵機車製造商唐飛是比較熟悉的，在這些企業之中，能和九洲地鐵公司在這個項目進行競爭的只有一家。
並不是這家地鐵機車製造企業在技術上和質量上領先九洲地鐵公司，而是因爲這家公司不但曾經爲巴黎地鐵生產製造了部分的地鐵機車，而且它是一家法國本土企業。
在實力和規模上也不錯，雖然沒有進入世界500強，但他們的世界排名應該在1000名之內，距離世界500強的距離不是很遠。
唐飛有一點擔心這家企業。
不用想，面對一百餘列的地鐵機車，他們肯定也是想拿下這張訂單的，唐飛心中的擔憂之色就更濃一些。
唯一讓唐飛有一點看不明白的是，巴黎方面一直沒有對外正式公佈地鐵機車的更換計劃。
隨着又幾天的時間過去，世界上幾大主要的地鐵製造商都已經知道，法國高層已經正式批准了巴黎地鐵的更換申請報告。
頓時，整個地鐵機車製造行業騷動起來，幾乎行業的整個目光都集中的看向法國巴黎……
