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會議結束之後，格魯迪心情有一點沉重的回到了他的辦公室，將辦公室的大門一關，無力的坐在椅子上，他知道，西門子車輛集團和九洲地鐵公司的蜜月期結束了。
“這些該死的人，目光太短淺了，他們會付出慘重代價的。”格魯迪心中這樣狠狠的想道。
……
巴黎市政府成立了項目團隊，由這支項目團隊負責巴黎地鐵的更換事宜，包括供應商的選擇，新地鐵機車的訂購等等。
這個項目團隊有很大的權力。
帕瓦爾是這支團隊的負責人，他也是一位典型的法國人，在巴黎土生土長，他心中已經有了十分中意的選擇對象。
今天中午，他帶着幾人去了法國的C集團，這是一家集地鐵機車研發和生產製造，以及各種工業、電氣設備的生產以及電力的供應輸的大型集團公司，去年的總營收接近100億美元，雖然未能進入世界500強，但也算是一家實力不錯的公司。
作爲世界上主要的地鐵機車製造商之一，巴黎地鐵的部分地鐵機車就是這家公司生產製造的。
帕瓦爾選擇法國的本土企業，這似乎也無可厚非。
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