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彭正歌、高偉等人都在等待，如果能走出這一步，對他們的意義非凡。現在華夏商業飛機制造公司，計劃把他們的商業大飛機的國產材料、零件配比達到百分之五十。而碳纖維複合材料在新型大飛機的佔比就高達百分之二十多！
這將是他們擺脫對他國航空科技公司依賴的重要一步！
安德森·福格斯也在等待着，過了一個多小時，紅信的團隊調整好了機器和數據，準備開始生產。
生產車間裏，一羣技術人員都在圍觀。
“啓動！”張銘一聲令下，機器啓動。在機器的顯示出，投影出一個立體的投影，上面是模擬完成品的樣子。這部分碳纖維複合材料鋪層，將完美的覆蓋機翼，代替鈦合金與鋁合金，性能更強，減輕飛機的重量。
通過投影，他們可以清楚的看到每一部分的製造過程，並且及時對錯誤做出修改。
所有人都屏息以待，盯着機器的每一步。首先是新型的碳纖維複合材料的合成，碳纖維材料被機器製造成絲狀，然後像是織布一樣，鋪成薄薄的一層！
這和做衣服那種簡單工藝完全不同，這絲都是納米級的，十層碳纖維複合材料鋪層，加起來未必有一張蟬翼納米厚！
而他們要做的，就是反覆鋪層數百層！而且還要考慮到機翼的曲面、重量佔比，不允許出現任何超過誤差範圍的差錯，否則將前功盡棄！
