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但這個問題具體到這件事裏,就完全不是問題,因爲唐謹言就是要買這些股份,早已備好鈔票張開口袋等着了……金額更不是問題,這麼多家的合力,喫下這些完全就是毛毛雨。
而韓進海運的最大債權人是韓國產業銀行,每年要支付產業銀行的貸款利息都屬於天文數字,如今的海運形勢下,韓進海運確實無力承擔。破產保護針對最主要的也就是產業銀行的債權而言,一般情況下,這場官司都需要打到明年。
但韓國產業銀行有它的特殊性,它是政策性金融機構,而不是商業銀行。所謂政策性金融機構,是指由政府發起、出資創立、參股或保證的,不以利潤最大化爲經營目的,在特定的業務領域內從事政策性融資活動,以貫徹和配合政府的社會經濟政策或意圖的金融機構。
換個容易理解的說法,也就是韓進欠的錢只要政府願意背書,就解決了,唐謹言甚至不需要爲此花錢……
當然政府也不能強制產業銀行抹除韓進債務,沒那種道理,但是根據實際情況免除部分債務、降息、以及更改債務償還的期限和方式,這都是能做到的。甚至於都不用唐謹言說話,朴槿惠自己都會做這件事,畢竟用最快速度結束破產案是如今韓國上下一致的訴求。
政府、法院、銀行,以及唐謹言所串聯的各大財閥,以前所未有的超高效率飛速運轉,外人以爲至少長達幾個月的審理,區區第二天就已經初見草案。
“債權折算股權之後,趙亮鎬那邊的控股無可避免的稀釋許多,他也知道爲了甩掉這個多年的包袱,還想保韓進海運姓趙毫無意義,多半在之後會逐漸全部甩脫,把重心徹底放在航空。”結束了一場協調會議,李富真和唐謹言再度約在一起。這次的約見倒是很公開的,就在新羅酒店的咖啡廳裏,商談合作正事根本無需避諱。
“鄭家自己有現代航運,現在的航運形勢下他們維持經營就不錯了,不可能有擴大的想法。老實說趁這次破產案抄個底之後,等到重組方案落實,該賣的船賣一賣,該回收的資金回收完了,鄭家再轉手脫身的可能性居多。辛家其實是爲了幫扶外甥女,對於這個爛攤子內心裏一直是敬而遠之的。真正有心掌控這艘船的只有你我兩人。”
唐謹言笑道:“其實只有我吧,否則你們應該是和鄭家一個態度,這次撈個底,以後轉手。”