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卢嘉栋的一番质问，就如同皇帝新装中的小男孩，直接道破华丽外表下的难堪真相，让与会的各大航空所的专家脸色极为难看，但又无法出言反驳，因为卢嘉栋说的没错，西北航空所从五十年代末引进苏联的图16轰炸机的相关技术，
之后因为中苏交恶，导致苏联撤走所有图16轰炸机的技术资料和援华专家，导致整个项目停摆，直到60年代重新启动，可这时西北航空所手上除了几架引进的图16的样机外，就是一些零散的残缺资料，无奈之下被迫采用逆向工程进行仿制。
再加上当时很多工艺、材料、制造技术不过关，导致第一批轰6存在很大缺陷，其基本性能甚至连苏联五十年代生产的图16基本型都达不到，无奈之下西北所从60年代开始便一直围着轰6一个型号转，从最小的铆钉入手，一个零件一个零件寻求突破，直到八十年代中期，才真正达到成熟，批量装备海空军航空兵部队。
西南所的歼7也是一样，从60年代开始西南所便开始米格21的仿制工作，直到70年代中期略有小成，不过依然达不到部队要求，直到80年代中后期，相关技术才完全吃透，可既便如此，
由于机体结构和材料应用方面等原因，装备部队的歼7依然存在发动机过热，机体异响等故障，就在前不久终于有两架歼7战斗机因机械故障坠毁，使得空军不得不停飞所装备的两百多架歼7，以便查找原因。
至于歼轰9就更不用说了，由于工艺和材料方面的不到位，歼轰9几乎就成了早产儿，频繁的故障早就让海空军忍无可忍，时不时的就会停飞所装备的50架歼轰9，后续订单也因为严重的质量问题而被取消，这导致歼轰9除了光鲜的外表之外，毫无战斗力可言。
自家的情况自家知，既然连手上的现有型号还没玩儿转，凭什么研制性能超越时代的第四代战斗机？是以在卢嘉栋说出这番话后，三大航空所的与会专家们根本无言以对，只能不忿的盯着卢嘉栋。
没办法，任谁也不想被人当中揭短，更何况还是在如此高规格的可性能论证会上，就算卢嘉栋所说的全都是事实，但这种啪啪打脸的感觉是个人都接受不了，西北和西南航空所自不必说，就连卢嘉栋一手建立起来的万山航空所代表魏鸿坤，看向卢嘉栋的目光也颇有愠色。
