第163章 (第1/15頁)
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清理並恢復鐵路幹線的計劃書一個多月之前就送到了沈十安手上，此項計劃是由顧家和黃家聯合提出的，之後在管理層會議和異能者工會內部經歷過兩次表決，有人同意有人反對。
反對的理由很明顯：難度太大。
但凡鐵路軌道經過的城鎮必然人口聚集，且人口總數鮮有低於十萬以下的，部分樞紐城市更是超過百萬人口，不用想都知道那些城市裏此時是怎樣一副屍山屍海的可怕場景。
光是清理喪屍的難度就讓人頭皮發麻，等到清理出來之後又要如何維護？京城基地和長白基地是五大安全基地中距離最近的，但彼此間隔也有六百多公里，這麼長的距離要如何拉起防護線？又要如何保證不會被喪屍羣破壞或者攻擊？
支持的理由同樣明顯：意義巨大。
一旦兩個基地之間的鐵路幹線得以疏通恢復，倖存者們從末世開始之後彼此隔離、通訊斷絕的局面將被徹底改變，這不僅意味着兩個大型基地得以綜合各自的人力、物力、信息資源，也意味着沿途的各類資源也能被重新開發利用，包括但不限於：油田，煤田，礦產，以及零散分佈在各中小型基地中的有生力量，每一種都是基地生存發展所必須的。前期投資的人力物力必然驚人，可成功後的回報只會更加豐厚。
最重要的是，喪屍越來越強，人類遲早會迎來一場生死大戰，想要避免被喪屍大潮各個擊破，儘可能提高生存幾率，恢復五大基地之間的交通訊息、聯合所有有生力量勢在必行。
當然，作爲此項方案的提議者之一，顧家也抱有自己的私心。
長白基地內足有將近五百萬倖存者，更多的倖存者意味着更廣闊的市場，只要兩大基地得以連接，手握信息素研製配方的顧家和利刃將成爲最直接的受益方。
除此之外，對於顧先生和沈十安而言，支持鐵路幹線恢復運營還有一個更私人的原因。
