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趙南簫看着投影在設備上的大橋原設計方案。28lu
這個方案當初是大橋部的團隊負責設計的，採用的是三塔混凝土斜拉橋方案。採用這個方案，建成之後，塔墩高達430米，將是世界第一高塔，遠超名噪一時的法國米洛大橋343米的懸臂支柱。當時的控股業主方考慮以後的景觀效益，追求打響大橋名氣，對這個有着“世界第一”的方案十分滿意。
而現在，zj在經過施工前的詳細勘察後，提出新的意見，認爲在當地地質條件下，這個430米的塔墩建設難度很大，而且，當地屬於地震高強度區。按照這個方案施工，除了獲得一個世界第一高墩的稱號，並沒有別的明顯優勢，這與zj集團一向追求的“務實”理念是相悖的，所以向設計院提出更改設計的要求。
會議室裏響起一片嗡嗡的討論聲。陸續有人提出新的設想。
聽完幾個發言之後，胡院說：“我給你們看一個方案，你們看看，覺得如何。”
祕書播放ppt。
屏幕牆上現出一幅放大的電腦製作的橋樑建成預想圖。
寬闊的谷底上，高高架着一座鋼桁架懸索橋，連接兩岸峭壁。
趙南簫看着ppt，目光定住了。
胡院說：“本方案爲跨徑爲1300米的雙塔單跨鋼桁架懸索橋，主樑採用鋼桁架加勁梁，東西兩塔，高度各200米左右。”
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