第1章 ～序幕～ 皎月舞海映爍浪 (第2/5頁)

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潛龍一踏進深海梭船，執行深海探索科學考察任務，便迅速進入到一個如癡如狂的忘我工作境界，海洋科考的每一天時間，都盡情遨翔在這一片深藍色的海洋中。

從五千米下降到九千六百米，深海梭船的下降深度一次次加長，梭船抗壓耐壓和循環海水壓力推進系統一次次得到合格驗證。

此梭船的動力推進系統充分利用了海洋壓力轉化爲梭船驅動前行和升降的能量來源，梭船外形很像中國傳統的兵器梭標，梭船設計是扁梭形四周呈弧扁形抗海洋高大氣壓，這是中國自主設計研發的第五代深海科學考察探索深潛船，是衆多深海潛器中擁有獨立自主知識產權且別具一格的高耐壓高速深潛探險器。

深海科學潛水器經過一代又一代的中國科技工作者孜孜不倦的辛苦努力實驗研發產品成型下海試航等無數次的實踐，從早期的皎龍系列發展到如今多款多樣式各種深海用途的深海科學考察器艇，有載人深海潛水器和深海無人機智能潛探器等等。

中國深海科學潛水器的發展經過一代又一代中國專業科研技術人員的艱辛不懈拼搏努力，才發展取得了非常卓碩的成就。

回顧近現當代中國海洋科學深海潛水器發展的艱難歷史和所取得的卓越成績，不能不令中國人感到自豪和驕傲:

其中最值得紀念的是早在公元2002中國科技部就將深海載人潛水器研製列爲國家高技術研究發展計劃當時稱爲863計劃重大項目，啓動″蛟龍\"號載人深潛器的自行設計、自主集成研製工作。經過衆多科研專家技術人員七年左右的反覆研發試驗，於2009年至2012年，接連取得了深海下潛1000米級、3000米級、5000米級和7000米級的海試成功。於2012年6月，在太平洋的馬裏亞納海溝創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，也是當時世界同類作業型潛水器最大下潛深度紀錄。

2014年12月18日，″蛟龍\"號首次赴印度洋下潛。2015年1月14日，″蛟龍號在西南印度洋龍旗qi熱液區執行印度洋科考首航段的第九次下潛，於同年3月17日搭乘″向陽紅09\"船停靠並正式落戶國家深海基地。

此後，″蛟龍\"號又先後多次執行了海洋深海科學探索，其中有: