第22章 火星 (第2/5頁)
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“希望號”在無盡的黑暗中堅定地前行，朝着那可能成爲新家園的火星進發。
火星，距離地球約 5500 萬公里至 4 億公里，具體的距離會因二者在各自軌道上的位置而有所不同。相比地球到月球 38 萬公里的距離，這無疑是一段極爲漫長且充滿未知的旅程。
然而，正是這遙遠的距離，承載着“希望號”上人們的全部希望。火星是太陽系中與地球較爲相似的行星之一，它的一天約爲 24 小時 37 分鐘，與地球的一天長度相近。其自轉軸傾斜角度也與地球相似，這意味着火星上也存在着四季的更替。
但火星的環境依舊極爲惡劣，平均溫度大約在零下 63 攝氏度，大氣稀薄，主要成分是二氧化碳，表面佈滿了沙丘、礫石和撞擊坑。儘管如此，對於在災難中失去家園的人們來說，火星仍是那一點希望。
“希望號”向着火星全速前進的過程中，人們的心情既充滿了對未知的期待，又夾雜着對未來不確定性的擔憂。出於對火星環境的進一步評估和潛在風險的考量，“希望號”決定不直接登陸火星。
而是讓精心設計的着陸器先行前往，着陸器整體呈圓鈍的錐形，外殼由多層特殊合金材料打造，最外層是耐高溫的陶瓷複合材料，能夠承受火星大氣摩擦產生的數千度高溫；中間層是高強度的鈦合金，具備出色的抗壓和抗衝擊性能；最內層則是一層高效的隔熱材料，保障內部設備和人員不受高溫影響。
着陸器的頭部配備了先進的雷達和傳感器，能夠實時監測與火星表面的距離、速度以及周圍的地形狀況。在着陸器的側面，分佈着多個小型的推進器，這些推進器可以根據需要調整噴射方向和力度，以實現精準的姿態控制和位置調整。
着陸器內部，被劃分爲多個功能區域。控制區配備了最先進的飛行控制系統和通訊設備，確保在整個着陸過程中與“希望號”保持緊密聯繫，並能及時應對各種突發情況。人員休息區設計得寬敞舒適，配有緩衝座椅和安全帶，保障人員在着陸時的安全。物資儲存區存放着各種生存必需品、科學儀器和工具，還有工作機器人以及其他物資。
