第104章 皇位之争 (第2/5页)

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改革的阻力一方面是旧势力既得利益集团的阻挠，北方雄鹰帝国的军工复合体和旧贵族就是两个典型的集团势力。但是他们并没有算到太子安东的真正目的，没有在开始的时候察觉等回过神来一切都晚了。

万事开头难，但是随着新的更好的经济体系开始运转。它运转时就会产生极大的惯性，得益于更先进、更现代、更高效、更广泛的经济体系。当人们身处在被这套经济体系影响的地区时，强大的经济效益就会将人群所吸引，自发的维护扞卫这套相比以往带来更大收益的经济体系。

这套经济体系的设计者正是当初的白色死神，但零无当时也只是给了安东·罗曼诺夫一个大概的框架，具体细节怎么弄每个地区的方案到底是怎么样制定并执行，这个全靠太子安东和他的谋士们。不得不说这个北方雄鹰帝国的太子还真是一个商业上的天才，原本北方雄鹰帝国的南部经济和北部没有什么本质上的区别。

但是通过一定程度上的基础道路建设，用税收减免来让各个大商队参与对北方雄鹰帝国南部地区的建设，用前期的投入来抵消后期的税收。极大的调动商队们的积极性和投资的意愿。因为税收减免的额度是随着当地建设的难度挂钩的，你可以出功出力出人也可以直接出钱。从最基础的一比一到一比十，一比二十左右。现在投入对于已经在这个地区活动的商队，未来要在这个地区活动的商队来说，那就相当于白捡的政策福利。

当然这些东西还有一个更深层次的原因，一旦这些东西进行投资，那么他们就相当于上了太子安东的贼船。投资越多绑定越紧，毕竟和他们协商谈判的人是太子安东而不是北方雄鹰帝国。只有安东·罗曼诺夫掌权，他们之间的约定才能够进行兑现而不是半路被人摘了桃子。

所以北方雄鹰帝国的南部，在这些大大小小的商队帮助下快速发展。零无给太子安东的理论，基础是让商品流通的速度成倍提高，通过快捷的运输来获取比以往更高的利润。一个很好的例子是海边的鱼获在海边根本不值几个钱，但是内陆城市鲜活的海鲜身价翻了十倍不止。低买高卖就是商人要做的事情，而让货物快速流通就会产生巨大的政府财政收入。

毕竟商业行为产生的税收远比农业税收那种周期性质的收入要增长得更加简单，安东·罗曼诺夫利用这点用商人们现在的钱去建设必要的基础设施，再用这些基础设施去快速提高货物流转效率，从而提高商业税收的收入，而被越来越便利的商路吸引的新商人则是下一个税收增长点。

这是一个滚雪球的过程，这个雪球会越滚越大最后变成一场不可逆的雪崩。

天赐盛典中黑衣亲王用手中的火车技术换取太子安东手中的临安船厂股票，太子安东也再持续不断的购入真血公的列车车厢。极高运力的重载火车登场，廉价且强大的运力进一步让北方雄鹰帝国南部，以任何人看不懂的发展速度快速崛起。

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